DYNOJET Karburatorové Kity
Omlouváme se na teto sekci se stale ještě pracuje,pokud mate zájem o konkrétní dynojet karburatorový kit a nenaleznete ho zde, napište vpravo dole do rychle pomoci typ a rok vyroby motocyklu a obratem bude zboží přidáno do shopu a zároveň se dozvite nejlepší cenu v EU a dodací lhutu
| Karburátorové kity |  |
| Karburátorový kit obsahuje součásti, s jejichž pomocí se dají odstranit výkonové problémy, a to ať už u sériového motocyklu, nebo vzniklé po montáži tuningových dílů (např. montáži výfuků, použitím přímých filtrů, montáži vaček a jiných úprav). Základem každého kitu jsou jehly, který mají odlišný tvar než jehly sériové, mají také více zářezů pro možnost nastavení polohy jehly. Díky jinému tvaru je možno použít i menší hlavní trysky než jsou u sériového motocyklu. U většiny kitů je několik velikostí hlavních trysek pro různě upravené motocykly (jiná velikost pro vzduchový filtr do air-boxu, jiná pro filtry přímé atd.). Další součástí většiny kitů jsou i pružiny jiné tvrdosti než jsou sériové. Protože každý motocykl je možno upravit různými způsoby, firma Dynojet vyrábí několik variant kitů, označovaných jako "Stage". Každý Stage počítá s jinou úpravou motocyklu. Při konstrukci kitů Dynojet testuje možnosti jednotlivých motocyklů, zda se dá upravit airbox, použít přímé filtry, úprava motoru atd. Lze tedy říci, že rozdělení kitů je dáno možnou úpravou motocyklu. | |
 | Stage 1 : navržen pro motocykly bez závodních úprav motoru, které používají air-boxový filtr, mají sériové nebo jiné otevřené výfukové koncovky nebo kompletní výfukové systémy. Tyto kity jsou plně nastavitelné jak na originální, tak i vysoce propustné vzduchové filtry (např. filtry BMC/DNA), sériové nebo otevřené výfuky. Jsou navrženy na vylepšení celého průběhu výkonové křivky, vylepšení akcelerace a na vyhlazení výkonostních propadů, které jsou u mnoha motocyklů už v sérii přímo od výrobce (většinou v oblasti 5000 - 6000 otáček). Doporučují se po montáži otevřeného výfuku nebo koncovky, kdy optimalizují přísun paliva a bohatost palivové směsi v celém průběhu. Tyto kity přinášejí ve většině případů nárůst cca 5% v celém průběhu výkonu motocyklu bez výrazného zvýšení spotřeby. Stage 2 : Karburátorové kity Stage 2 jsou navrženy pro ty motocykly, u kterých se buď nedá použít air-boxový filtr nebo kde úprava air-boxu motocyklu přinese výrazný nárůst výkonu motocyklu. Při použití tohoto kitu je ve většině případů dosaženo až 8% nárůstu výkonu bez výrazného zvýšení spotřeby motocyklu. |
 | Stage 3 : tyto kity se používají, pokud je motocykl osazen přímými vzduchovými filtry a air-box se ruší. Protože přímé filtry dodají motocyklu mnohem více vzduchu než filtr umístěný v air-boxu, používají se větší hlavní trysky a je tedy nutné počítat s vyšší spotřebou (většinou o 1-1,5 litru na 100 km). V porovnání se stage 1 a 2 zlepšují tyto kity hlavně výkon ve vyšších otáčkách - a to o 10-15%. Nejsou vyvinuty pro všechny motocykly, ale pouze na ty, u kterých nárůst výkonu ve vysokých otáčkách není na úkor velké ztráty výkonu a akcelerace v nižších otáčkách. Při této úpravě doporučujeme použít přímé filtry výrobce BMC/DNA (nejsou součástí balení). |
 | Stage 7 : tyto kity jsou určené jen pro závodní motocykly nebo pro speciální aplikace. S výjimkou Dynojet kitů Stage 7 pro motocykly Harley Davidson a Yamaha V-Max jsou určeny jen pro motocykly používané pouze na závodních okruzích, protože zlepšují výkon jen ve vyšších otáčkách (oblast do cca 6000 -8000 otáček je pro běžné účely na silnici téměř nepoužitelná - motocykl zabírá až ve vyšších otáčkách!) |
Přihlášení
Novinky
- 02.01.2010 | ContourHD firmware upgrade - nastavení audio video parametrů » více
- 17.06.2008 | Two Brother Racing » více
- 09.04.2008 | Připravujeme akceptaci platebních karet » více